ย้อนกลับไปเมื่อต้นปี 90 รถยนต์ที่ได้รับความนิยมในหมู่วัยรุ่นญี่ปุ่น คงหนีไม่พ้น Civic 3-ประตู (EG6) แฮทช์แบคประหยัดน้ำมันจากค่าย Honda ด้วยความที่ว่ามันเป็นรถที่มีพื้นฐานช่วงล่างที่ดีมากๆ ประกอบกับราคาค่าตัวก็สามารถจับต้องได้อย่างไม่ยากเย็น EG6 จึงกลายมาเป็นรถยนต์ขวัญใจขาซิ่ง ที่ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบันนี้

ถ้าพูดถึง CIVIC EG มันเป็นไปไม่ได้เลยที่ไม่พูดถึงสำนัก SPOON ซึ่งเป็นสำนักแรกๆ ที่ได้ปลุกปั้นกระแสการโมดิฟาย CIVIC EG6 และรถโปรเจคคาร์สีเหลืองสดของสำนักนี้ ก็เป็นรถอีกหนึ่งคันที่สร้างชื่อเสียงให้สำนักนกกระเรียนแห่งกรุงโตเกียว ทันใดนั้น... EG6 SPOON ก็กลายเป็น ต้นแบบ ให้สาวก VTEC ทั้งหลาย ได้เจริญรอยตามอย่างโงหัวไม่ขึ้น

และในวันนี้ ผมจะพาไปชม แบทเทิลสุดคลาสสิค ระหว่าง SPOON EG6 และน้องใหม่แห่งตระกูล Type R นั่นก็คือ Civic EK9 Type R แฮทช์แบคอีกหนึ่งคันที่ขึ้นชื่อเรื่องความจัดจ้านของเครื่องยนต์ (B16B) ลองไปชมกันครับว่า ระหว่าง SPOON EG วางเครื่อง B18 และเซ็ทอัพช่วงล่างมานิดหน่อย กับ EK9 Type R เดิมๆ จากโรงงาน ...ใครจะเป็นผู้กำชัยในสงครามแห่ง VTEC!

วิดีโอ - Spoon Civic EG6 B18C vs. Civic Type R EK9 B16B in Ebisu 1998

ท่านผู้อ่านสามารถติดตาม ข่าวสารยานยนต์หรือ บทความอื่นๆได้ที่ แฟนเพจ Joh's Autolifeได้เลยครับผม

Get Connected | ติดต่อกับพวกเราได้ที่...